プライドって何？

ピュアにはツーリングクラブが存在する。
走らないツーリングクラブとして、活発に活動している。

楽しく便利で経済的な乗り物だと思う、オートバイは。

日本はオートバイの技術力、生産力ともに世界一である
と思う。

世界に誇れる産業である。

しかし、誇りに感じていない国民。

プライドがあるようでない国民。

第二次世界大戦から半世紀以上が過ぎようとしているが、
敗戦による劣等感、恐怖感、不安感が今に残っているの
だろうか。

ハワイ、ミクロネシア、オーストラリア北部、アメリカ
東海岸、インドネシア、中国南東部を含む太平洋全域を
支配することを狙っていたが、完膚(かんぷ)なきまでに
叩きのめされた。

当時の思想、教育、宗教、自信、信念が根底から覆され
た衝撃が現在の日本人の根底に残っているのかも。

日本史は１９４５年から始まったとも考えられる。

最初はオートバイも自動車も西洋諸国の技術を１００％
取り入れ開発された。

そして、軍需産業として発展をし、戦後はイギリス、アメ
リカなどの監視下におかれて開発がすすむ。

当時の状況的立場が日本人の深層に根深く残っている
のだろう。

そのあたりに外国に弱い日本の原点があるようだ。

衝撃的な体験はDNAに刻まれ、引き継がれるのだろうか。

だから信念と自信と正義感に満ちあふれた「新撰組」「水
戸黄門」「ラストサムライ」「赤穂浪士」などの映画やド
ラマがいつまでも人気があるのだ。

「そうだ！本当の日本人はこうなのだ！」

と、思いながら見ているのだろう。

当時はグローバルな観点から物事をとらえることなく、井の
中の蛙(かわず)的発想が驕(おご)りを生み、その結果、日
本を廃墟と化す。

「驕る平家は久しからず」

平家の滅亡が教訓になっていなかった。

このような歴史的背景が、世界一にもかかわらず日本では
オートバイ人気が低迷をつづけている要因に少なからずも
なっている気がする。

オートバイに限らず、自動車も鉄道もテレビも建築も日本
の技術は世界に誇れる。

日本人の潜在能力は計り知れないものがある。

だから福田さんにはもっと頑張ってほしいと願う。

次期首相は細木数子とか。あるいは小倉優子とか。